Letzter Abschnitt des Paneuropäischen Korridors Vc in Kroatien fertiggestellt

Die zehn paneuropäischen Verkehrskorridore wurden 1994 auf der zweiten paneuropäischen Verkehrskonferenz festgelegt. Sie wurden als Routen in Mittel- und Osteuropa definiert. In den folgenden zehn Jahren wurden erhebliche Investitionen in die Verkehrskorridore getätigt. Weitere Ergänzungen erfolgten auf der Konferenz 1997.

Premierminister Andrej Plenković eröffnete am Montag den letzten Abschnitt des Paneuropäischen Korridors Vc in der Gespanschaft Osijek-Baranja. Die Eröffnung des Abschnitts, der von Beli Manastir bis zur ungarischen Grenze führt, markiert den Abschluss des kroatischen Segments des Korridors.

„Damit haben wir Osijek und Budapest verbunden und die Reisezeit auf zwei Stunden verkürzt. Dies ist ein großer Schritt zur Verbindung Kroatiens und Ungarns. Ich möchte den Auftragnehmern und der Kroatischen Autobahngesellschaft danken, die mit großem Einsatz gearbeitet haben, um dieses wichtige Infrastrukturprojekt fertigzustellen“, sagte Premierminister Plenković.

Auch der ungarische Minister für Bauwesen und Verkehr, Janos Lazar, war bei der Eröffnung anwesend: „Die Verbindung der ungarischen M6-Autobahn mit der kroatischen A5-Autobahn ist nicht nur eine Angelegenheit zwischen zwei Ländern. Sie ist nicht nur für zwei Nationen wichtig, sondern auch für ein Europa, das nach mehr Verbindungen strebt. Die Autobahn ist vielleicht der wichtigste Teil des Schienen- und Straßenkorridors, der die Regionen rund um die Ostsee und das Schwarze Meer breit verbindet.“

Die Korridore unterscheiden sich von den transeuropäischen Verkehrsnetzen (TEN-V), einem Projekt der Europäischen Union, das alle wichtigen etablierten Routen innerhalb der EU umfasst. Es gab jedoch Vorschläge, die beiden Systeme zusammenzuführen, da die meisten beteiligten Länder mittlerweile EU-Mitglieder sind.

Quelle: HRT