El gran proyecto Učka ha finalizado. Ahora Istria está conectada con el resto del país mediante dos modernos túneles. Hace un año, se inauguró un segundo túnel, y ahora los vehículos volverán a circular por el renovado túnel de 44 años de antigüedad.
El primer ministro Andrej Plenković, quien llegó a Pazin para celebrar el Día de la provincia de Istria, también asistió a la ceremonia de inauguración.
Dado que entre 14.000 y 18.000 vehículos pasan por este túnel a diario, esto sin duda significa mucho. La zona de Učka a Matulji, que se está construyendo y se construirá hasta 2027, también es muy importante, y solo cuando esta zona esté terminada, la ruta Y de Istria, en su totalidad, estará conectada a la red de autopistas croata.
La buena noticia para los conductores es que el trayecto, por ejemplo, de Pula a Zagreb, solo durará dos horas y media. El peaje del tramo Pula-Učka cuesta 11,40 euros.
El antiguo túnel de Učka se inauguró en 1971 y, a lo largo de los años, han pasado por él hasta 80 millones de vehículos. Se ha renovado todo: la calzada, las instalaciones, el drenaje, la ventilación, la iluminación y el sistema de seguridad y evacuación.
Las obras duraron un año, tienen un coste de 25 millones de euros y se contrataron a 150 trabajadores, en su mayoría de empresas croatas.