Lugar en Omišalj donde se planea la construcción de la terminal flotante de GNL (Foto: Nel Pavletic/PIXSELL) Lugar en Omišalj donde se planea la construcción de la terminal flotante de GNL (Foto: Nel Pavletic/PIXSELL)

Se espera que el proyecto de ley sea adoptado como antes del verano. Regulará la construcción de la terminal de GNL y, posteriormente, la concesión para utilizar el dominio marítimo para su construcción, las tarifas para la unidad del gobierno local y el derecho a expropiar propiedades. Mientras tanto, los conflictos en torno a esta inversión se están intensificando.

Lugar en Omišalj donde se planea la construcción de la terminal flotante de GNL (Foto: Nel Pavletic/PIXSELL)

El Estudio de Eficiencia Económica recientemente presentado por el Alcalde de Omišalj a los periodistas es el último ejemplo de la guerra financiera y política que está en curso respecto a la terminal de GNL en la Isla de Krk. Mientras el alcalde acusa el estado de ocultar documentos que no favorecen la opción de terminal flotante, LNG Croacia, que se encargó el estudio, afirma que no se efectuó ningún estudio.

Una búsqueda por correo electrónico confirmó que el polémico estudio solo fue proporcionado al entonces director de LNG Croacia, Mladen Antunović. Sin embargo, el dejó la empresa estatal solo un día después para asumir el liderazgo en Trans LNG, propiedad de Gasfina, una empresa con sede en Luxemburgo.

Mladen Antunović (Foto: Davor Visnjic/PIXSELL)

A pesar del hecho de que como el líder de GNL Croacia Antunović había abogado abiertamente por el concepto de terminal flotante, actualmente participa regularmente en reuniones de los oponentes de este concepto. Además, el estudio ecológico realizado por organizaciones que se oponen al proyecto se basa precisamente en los materiales producidos por la nueva compañía de Antunović.

 Fuente: HRT