Toyota Mirai (Foto:  Luka Stanzl PIXSELL) Toyota Mirai (Foto: Luka Stanzl PIXSELL)

La presentación es parte del proyecto "Croatia Mirai Challenge", que se ha preparado durante diez meses, con el objetivo de conducir un automóvil de hidrógeno en las carreteras croatas por primera vez, específicamente en la ruta de Zagreb a Bruselas, es decir, una ruta donde hay instaladas estaciones de servicio de hidrógeno.

La jefa del Laboratorio de Instalaciones Energéticas de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Arquitectura Naval, Ankica Kovač, anunció que el proyecto "Croatia Mirai Challenge" comienza el miércoles 18 de septiembre, cuyo objetivo principal es promover los automóviles de hidrógeno, y advierte  sobre la necesidad de instalar también en Croacia estaciones de servicio de hidrógeno.

"No tenemos estaciones de servicio de hidrógeno para automóviles, no tenemos la infraestructura para aceptar dichos vehículos. Con este proyecto, queremos crear conciencia sobre la importancia de introducir el hidrógeno en la estrategia energética croata, y comenzar con una estación de servicio de hidrógeno. Los países europeos y mundiales han desarrollado infraestructura de carga de esos vehículos, por supuesto, tienen autos de hidrógeno y supongo que a los turistas también les gustaría venir con ellos. Pero, repito, no tenemos una estación de servicio para ellos ", dijo Kovač.

Se trata de una tecnología completamente limpia. El proceso de producción y uso de hidrógeno está completamente libre de emisiones nocivas, por supuesto, emisiones de CO2 (los únicos subproductos son agua y calor), mientras que el automóvil, dependiendo de los subsidios estatales y estatales ofrecidos por estos países, cuesta desde unos 50,000  hasta  70,000 dolares estadounidenses, o en Europa hasta  75,000 euros. El tiempo de carga de Miraia es de tres minutos y la autonomía es de 500 kilómetros. En la mayoría de los países donde dichos vehículos ya están en funcionamiento, la carga de hidrógeno es gratuita durante los primeros tres años.

El gerente de Toyota Croacia, Krešimir Bago, señaló que China, el mercado automotriz más grande del mundo, ha alentado desde este año el desarrollo de infraestructura en esta dirección, y que para  Croacia es el momento adecuado para introducir tecnologías de hidrógeno. Pero por otro lado, dijo, de acuerdo con las proyecciones actuales, que se espera el uso de la tecnología, como lo representa Mirai, hasta el 2030.

La jefa de la Oficina de Economía, Energía y Protección de la Ciudad de Zagreb, Mirka Jozić, enfatizó que Ina mostró interés en construir dicha infraestructura. La ciudad apoyará financieramente  y de otras formas,  todos los proyectos de llenado de hidrógeno, anunció Jozić.

Fuente Hina y HRT