Ilustración (Foto: Marko Jurinec/PIXSELL) Ilustración (Foto: Marko Jurinec/PIXSELL)

El equipo de invierno incluye neumáticos de invierno en todas las ruedas o neumáticos de verano con una profundidad mínima de dibujo de cuatro milímetros con cadenas para la nieve listas para instalar en las ruedas motrices.

Aunque esta relativamente cálido para esta época del año y aún se están realizando obras de rehabilitación en algunos tramos, informan que sus equipos de invierno están listos, especialmente en los tramos de las zonas montañosas de Lika y Gorski Kotar, donde el servicio de invierno está en alerta desde el 15 de octubre.

En todas las demás carreteras, los trabajadores del servicio de invierno están listos a partir del 1 de noviembre y trabajan las 24 horas del día durante el mantenimiento de las carreteras en invierno.

Las Autopistas Croatas consumen una media de unas 35.000 toneladas de rociadores anticongelantes para el mantenimiento invernal de las autopistas, mientras que en temporadas con nevadas extremas se consumieron más de 57.000 toneladas. Actualmente hay poco más de 21 toneladas de sal en las salinas, sin embargo, todavía hay alrededor de 50 toneladas de sal disponibles que Autopistas Croatas toma de los proveedores según la necesidad.