En una sesión temática sobre el futuro de la construcción naval y Brodosplit, los concejales de Split concluyeron por unanimidad que la concesión del propietario del astillero, Tomislav Debeljak, debería revocarse y que parte del espacio debería donarse al ayuntamiento, mientras que el resto del terreno se destinaría a la construcción naval e industrias afines.
En la sesión los 27 concejales llegaron a una conclusión unánime: se enviará una carta a los Ministerios de Mar, Transporte e Infraestructuras, y de Medio Ambiente y Transición Verde para que revisen la normativa legal vigente y así evitar la importación de residuos peligrosos a Croacia, como ocurrió con el buque Moby Drea, un barco con amianto, que finalmente zarpó de Split ayer.
Proponen que el Ministerio de Mar, Transporte e Infraestructuras envíe una propuesta al Gobierno para rescindir el contrato de concesión en la zona del astillero de Split, si se cumplen las causas previstas por la ley. Proponen al gobierno que, en caso de redefinir los límites del dominio marítimo en la zona de Brodosplit, la zona que quede fuera de los límites del dominio marítimo se done a la ciudad y que el terreno restante se siga utilizando para la construcción naval e industrias afines.
El Ayuntamiento solicita una modificación de la normativa legal que permita a las grandes ciudades gestionar el dominio marítimo en su área, es decir, que obligue a los condados pertinentes a otorgar concesiones a las grandes ciudades donde se ubica la zona en cuestión, a petición de estas.
Lo m as importante es que se analice la anulación de la concesion a Brodosplit y al mismo tiempo que la ciudad de Split reciba la administración de los 200 mil metros cuadrados, es decir la mitad de la superficie del astillero, Dijo Tomislav Šuta alcalde de Split
El propietario de Brodosplit, Tomislav Debeljak, llegó al Ayuntamiento acompañado de su abogado, pero no pudo asistir porque, según se informó, no envió la solicitud de participación a la administración municipal a tiempo.
Por eso realice una conferencia de prensa para que ustedes puedan comprender todo lo que sucedio, diko el propietario de Brodosplit Tomislav Debeljak
El analista Darinko Bago comentó la situacišon de Brodsplit.
Declaró a la prensa que en un momento dado fue una buena decisión no dedicarse a la política, ya que no tenía tiempo para esas cosas.
Se preguntó cómo era posible que otros astilleros estuvieran reparando barcos y liberando amianto, tanto de Galeb como de buques militares estadounidenses, sin que se supiera dónde acababa.
"Prohibiremos las reparaciones aquí antes de que los propietarios de la empresa tengan la oportunidad de decir cómo resolverán el problema, y por otro lado, después de 40 años, siguen existiendo problemas con el amianto en Vranjic", afirmó.